Barcelona - dia 3: a vez de Button...

O dia de treinos de 4ª feira foi dominado por Jenson Button. Pilotando uma versão similar à do monolugar deste ano equipada com um motor V10 e uma outra de 2004, o piloto britânico estabeleceu o melhor registo do dia, quase dois segundos a menos que o segundo classificado e piloto da Renault, Franck Montagny. Juntamente com Montagny, no desenvolvimento do R25 com motor V10 limitado nas rotações para simular um V8, esteve Jose Maria Lopez, que faz parte do programa da Renault para desenvolvimento de jovens pilotos.

Desta forma, os melhores e "verdadeiros" V8 acabaram por ser os que equipavam os Toyota de Jarno Trulli e Ricardo Zonta. Contudo, enquanto Trulli realizou 65 voltas sem problemas de maior, o mesmo já não sucedeu com Zonta, que apenas cumpriu 20 voltas queixando-se de problemas no depósito de combustível do monolugar.

Mais avançada no desenvolvimento do carro, mas nem por isso sem menos problemas, está a BMW Sauber que realizou o seu terceiro dia de treinos em Barcelona e novamente apenas com Nick Heidfeld, numa altura em que se confirma a continuação de Jacques Villeneuve como piloto para a próxima época. Heidfeld deu 70 voltas ao circuito com o novíssimo motor BMW P86 V8 montado no chassis Sauber. Segundo Mario Theissen, o homem forte da BMW, era de extrema importância que isto sucedesse, de forma a posteriormente equipar o carro, com todos os dispositivos electrónicos necessários.

No que diz respeito à Red Bull, pela primeira vez David Coulthard juntou-se a Christian Klien no desenvolvimento da máquina. Terminaram a sessão em sexto e oitavo, respectivamente. Por seu turno, Liuzzi continuou o desenvolvimento do também motor V10 da Cosworth, mas para a equipa Toro Rosso.

Na Williams, os pilotos de serviço foram Mark Webber e Nico Rosberg. O australiano esteve sobretudo empenhado no desenvolvimento dos pneus Bridgestone, enquanto Rosberg tentou, sem grande sucesso, dar andamento ao novo motor V8 da Cosworth que equipa o FW27 versão de 2005. Realizou apenas 18 voltas, com problemas ao nível dos pneumáticos e do sistema hidráulico.

[]