GP da Austrália: Corrida

Classificação final:


1) Fernando Alonso (Renault), 57 voltas
2) Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes), a 1s829
3) Ralf Schumacher (Toyota), a 24s824
4) Nick Heidfeld (BMW-Sauber), a 31s032
5) Giancarlo Fisichella (Renault), a 38s421
6) Jacques Villeneuve (BMW-Sauber), a 49s554
7) Rubens Barrichello (Honda), a 51s904
8) David Coulthard (Red Bull-Ferrari), a 53s983
9) Scott Speed (Toro Rosso-Cosworth), a 1m18s817
10) Jenson Button (Honda), a 1 volta
11) Christijan Albers (Midland-Toyota), a 1 volta
12) Takuma Sato (Super Aguri-Honda), a 2 voltas
13) Yuji Ide (Super Aguri-Honda), a 3 voltas
Ret Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
Ret Tiago Monteiro (Midland-Toyota)
Ret Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso-Cosworth)
Ret Mark Webber (Williams-Cosworth)
Ret Christian Klien (Red Bull-Ferrari)
Ret Michael Schumacher (Ferrari)
Ret Trulli (Toyota)
Ret Nico Rosberg (Williams-Cosworth)
Ret Felipe Massa (Ferrari)




Fernando Alonso conseguiu vencer a sua segunda corrida esta temporada, na frente de Kimi Raikkonen e Ralf Schumacher, numa tarde frenética em Albert Park. Durante a corrida assistiram-se a ultrapassagens, uma partida abortada por Fisichella ter deixado o carro ir abaixo e nada mais nada menos do que quatro entradas do Safety Car em pista. Contudo, nada foi capaz de afectar a concentração do Campeão do Mundo de 2005, que caminhou calmamente até à 10ª vitória da sua carreira. O detentor da pole-position, Jenson Button, viu a sua tarde transformar-se num autêntico pesadelo, numa corrida em que tudo correu mal à Honda.


Logo de início, Montoya efectua um peão à chegada à grelha de partida na volta de formação da mesma, permitindo que todos os outros pilotos o ultrapassassem. Mas os testes aos nervos de Button estavam somente a começar, pois momentos antes de os semáforos se apagarem, Fisichella deixou o seu motor ir abaixo, sendo a partida abortada. Após uma segunda volta de formação da grelha de partida, já com Montoya a retomar a sua posição original, os carros alinharam e largaram, desta vez sem problemas. Pelo menos até à chegada à primeira curva, uma direita apertada.


Button fez uma boa partida, mas Alonso mostrou logo de imediato que estava interessado em alcançar o primeiro lugar. Tal era a disputa pela liderança que os dois quase colidiram na primeira curva. À chegada à terceira curva, Alonso conseguiu colocar-se lado a lado com o Honda, tentando passá-lo por fora, mas Button foi mais forte, conseguindo manter-se por dentro da trajectória, e obrigando o espanhol a permanecer em segundo. Enquanto Button conseguia manter-se à frente de Alonso, os dois McLaren lutavam em todas as zonas da pista pelo terceiro lugar, tendo nessa altura dois incidentes forçado a primeira entrada do Safety Car.


Klien embateu no Ferrari de Massa, enviando o brasileiro contra a parede na 2ª curva. Nesse momento, Massa embateu também em Nico Rosberg. Os últimos dois abandonaram de imediato. Noutro incidente diferente, Jarno Trulli embateu na traseira de David Coulthard, e apesar do Red Bull ter conseguido continuar em pista, a corrida de Trulli acabou com uma suspensão traseira partida.


Após duas voltas atrás do Safety Car, a corrida recomeçou e Alonso apanhou Button em dificuldades, acabando por ultrapassá-lo no interior da primeira curva. Na 4ª volta, Alonso liderava, sendo seguido por Button, Raikkonen, Webber e Montoya, quando Christian Klien perdeu o controlo do seu Red Bull na aproximação à curva 9, embatendo contra o muro, forçando à 2ª entrada em pista do Safety Car.


Na segunda partida lançada, Button perdeu outra posição, após Raikkonen o ter ultrapassado no interior da primeira curva, graças a uma manobra bastante arrojada e em tudo igual à que Alonso havia efectuado também ao inglês, algumas voltas antes. Button ainda tentou recuperar a sua posição no interior da curva 3, mas Raikkonen estava decidido a ganhar a luta, garantindo por fora o 2º lugar, atrás de Alonso.


Na 18ª volta, altura em que se iniciaram as paragens nas boxes, a vantagem de Alonso sobre Raikkonen já era de 9 segundos. Montoya foi o primeiro dos da frente a parar, tendo Button feito o mesmo na volta seguinte, perdendo uma posição para o colombiano. O líder da corrida Fernando Alonso parou na 20ª volta, tendo então Kimi Raikkonen batido o seu record pessoal nos dois primeiros sectores da pista, parando na volta seguinte. Mark Webber herdou então a liderança no seu Grande Prémio da casa, tendo toda a atenção voltada para si, até que o seu Williams o abandonou na 22ª volta, acabando por desistir devido a problemas hidráulicos. Depois de restabelecida a ordem, Alonso liderava, sendo seguido por Raikkonen, Montoya, Heidfeld, Button e Michael Schumacher, com o alemão a mostrar-se muito mais rápido após a sua primeira paragem. O novo jogo de pneus montado no Ferrari parecía permitir que Schumacher melhorásse os seus tempos por volta.

Schumacher parecia caminhar para uma boa corrida até que, na 34ª volta, teve uma saída de pista no final da última curva, subindo o corrector, e embatendo violentamente contra a parede. Foi o final da luta de Schumacher, o terceiro Ferrari destruido no fim-de-semana e a terceira entrada do Safety Car em pista. Seguiu-se muita agitação nas boxes enquanto o Safety Car permanecía em pista, com problemas para a McLaren que viu os seus dois carros pararem ao mesmo tempo, com Montoya a ser forçado a aguardar que a equipa trocasse o nariz do monolugar de Kimi Raikkonen.


No reinício da corrida, Alonso encontrava-se à frente dos dois Midland F1, ambos com duas voltas de atraso, juntamente com Nick Heidfeld e Kimi Raikkonen. Os Midland foram rápidamente ultrapassados mas quando o epensava que tinha a corrida controlada, Liuzzi teve um despiste na segunda curva dando origem a um quarto período de Safety Car.


Após o novo reinício de corrida, Raikkonen foi atrasado de novo por um Midland enquanto Alonso beneficiou de pista limpa durante três segundos. A corrida parecia já estar definida mas na volta 46 Montoya não conseguiu fazer a última curva, o seu carro largou uma pequena nuvem de fumo azul eliminando a hipótese de um possível pódio. Na altura, o colombiano lutava com Ralf Schumacher pela terceira posição.


Fernando Alonso leva para casa a sua décima vitória da F1 e a sua segunda da temporada, num Grande Prémio Frenético. Raikkonen alcançou a segunda posição sem conseguir dar resposta ao domínio do Espanhol. Ralf Schumacher conseguiu um forte andamento tirando partido dos quatro perídos de safety car e conseguiu um lugar no pódio.Nick Heidfeld levou o seu BMW para casa com a quarta posição, à frente de Jenson Button que pareceu ficar sempre para trás, durante a tarde, depois de ter mostrado tanto potencial alcançando uma pole position. A péssima tarde de Button ficou estragada quando o seu motor partiu na penúltima curva da última volta. Button manteve o seu pé no acelarador, apesar das chamas, mas o seu carro parou a poucos metros da linha final, o que significa que pelo menos não irá sofrer uma penalização de dez lugares na grelha da próxima corrida.


Giancarlo Fisichella terminou em quinto e apesar de recuperar da sua queda na grelha de partida, foi significativamente mais lento que o seu companheiro de equipa e a Renault parece não ter ficado muito satisfeita com o italiano. Jacques Villeneuve regressa a casa com mais três pontos e um sexto lugar, seguido de Rubens Barrichellol. David Coulthard levou o último ponto para a Red Bull.

Quanto ao português Tiago Monteiro, desistiu a 17 voltas do final com problemas hidráulicos no diferencial. Na altura seguía em 13º lugar, na frente do companheiro Albers e efectuava uma boa corrida, sobretudo desde o seu primeiro reabastecimento e troca de pneus. Foi a segunda desistência de Monteiro desde que está na F1.