Jerez - dia 2: A resposta da McLaren

Se ontem foi Schumacher quem tinha dominado por completo a sessão, deixando a concorrência a mais de um segundo de diferença, também não é menos verdade que na sessão do dia de hoje foi De la Rosa. O espanhol, ao volante de um McLaren equipado com motor V10, fez o tempo de 1m15s709, totalizando 86 voltas ao traçado. Na segunda posição surge o homem da Ferrari Michael Schumacher, mas a mais de dois segundos. Contudo, foi o melhor tempo registado até agora (em 2006) para um monolugar com motor V8. A Toyota voltou a ter um bom dia com Zonta a fazer o terceiro tempo, seguido de Alonso. O espanhol desta feita, a rodar bem mais que ontem. Totalizou 104 voltas ao traçado.

A BMW Sauber surpreendeu pela positiva, com Nick Heidfeld a establecer o quinto tempo do dia. É de notar a grande diferença de andamento entre Pedor de la Rosa e Gary Paffett. Este último a fazer apenas o 13º tempo com um monolugar equivalente ao do espanhol e em condições semelhantes.

A Red Bull voltou a sentir problemas, tal como ontem, ficando o escocês David Coulthard na última posição. Newey tem algum trabalho pela frente para resolver os problemas eléctricos do monolugar.

Resultados finais da sessão:

1) Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes V10), 1m15s709

2) Michael Schumacher (Ferrari V8), 1m17s970

3) Ricardo Zonta (Toyota V8), 1m18s541

4) Fernando Alonso (Renault V10), 1m18s697

5) Nick Heidfeld (BMW Sauber V8), 1m18s817

6) Giancarlo Fisichella (Renault V8), 1m19s118

7) Ralf Schumacher (Toyota V8), 1m19s189

8) Nico Rosberg (Williams-Cosworth V8), 1m19s394

9) Anthony Davidson (Honda V8), 1m19s427

10) Luca Badoer (Ferrari V10), 1m19s774

11) James Rossiter (Honda V8), 1m19s891

12) Jarno Trulli (Toyota V8), 1m19s975

13) Gary Paffett (McLaren-Mercedes V10), 1m20s136

14) Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso-Cosworth V10), 1m20s216

15) Alexander Wurz (Williams-Cosworth V8), 1m20s749

16) David Coulthard (Red Bull-Ferrari V8), 1m21s198

[]